15 Anos, 15 Memórias: A Luta pela Linha do Vouga (2020)

No dia 19 de outubro o Movimento Cívico pela Linha do Vouga cumpre 15 anos de existência. Para assinalar este marco, ao longo dos próximos dias continuamos a viajar no tempo através de 15 fotografias — uma por cada ano da nossa história.

2020 — A Esperança Não Confinou: Quando a Allan voltou a ver a luz do dia

O ano de 2020 ficou marcado mundialmente pela pandemia de Covid-19 e pelos sucessivos confinamentos. Contudo, nem a incerteza desse período travou a chama do plano de recuperação do património de via estreita no âmbito dos trabalhos promovidos pelas oficinas da CP.

A imagem que hoje partilhamos regista um momento carregado de simbolismo: a automotora Allan CP 9310 a sair ligeiramente do interior das cocheiras do parque oficinal de Sernada do Vouga, voltando a ver a luz do dia após longos anos de imobilização. Para o Movimento Cívico pela Linha do Vouga, este momento teve um significado ainda mais especial, uma vez que a silhueta inconfundível das automotoras Allan da Série 9300 integra o nosso próprio logótipo.

Apesar de ter sido recuperada e se encontrar hoje operacional, a Allan 9310 acabou por ficar em Guifões, não tendo ainda regressado à Linha do Vouga (à semelhança da sua "irmã" 9305, resgatada no mesmo dia, mas que ainda aguarda restauro integral). Recordar este dia de 2020 é também reforçar um apelo que mantemos vivo: o de que estas emblemáticas automotoras possam, um dia, regressar a "casa" e voltar a circular no Vale das Voltas.

A nossa viagem no tempo continua! Siga a página diariamente e acompanhe esta retrospetiva até ao dia 19 de outubro. Na próxima "paragem" recordamos o ano de 2021!

📍 Sernada do Vouga, 2020

📸 Autoria da foto: gentilmente cedida por Valdemar Rodrigues Pereira

Obras na Linha do Vouga: Renovação avança a bom ritmo e chega ao Apeadeiro de Rio Meão (PK 11)

Dando continuidade ao acompanhamento mensal dos trabalhos de Renovação Integral de Via (RIV) no troço Espinho – Santa Maria da Feira, trazemos as mais recentes novidades sobre o progresso da empreitada no nosso "Vouguinha".

Se na última atualização assinalávamos que a frente de obra tinha alcançado o quilómetro 13, o último mês voltou a ser marcado por um ritmo sustentado de progressão. As equipas avançaram cerca de dois quilómetros na substituição da superestrutura de via, estando a intervenção praticamente a atingir a localização do Apeadeiro de Rio Meão, situado precisamente ao quilómetro 11 (PK 11).

Com este novo avanço, o acumulado de via totalmente renovada desde o ponto de partida, na Estação de Santa Maria da Feira (PK 19,4), ascende já a cerca de 8,4 quilómetros intervencionados. No terreno, os trabalhos continuam focados na substituição integral de todo o material antigo da superestrutura por material novo, o que envolve o desguarnecimento e renovação do balastro, assim como o assentamento de novos carris e novas travessas. As fotografias que acompanham esta publicação foram captadas entre meados de setembro e o início do presente mês, registando o avanço contínuo das equipas no terreno.

Esta intervenção de requalificação, inserida no investimento global de 7,5 milhões de euros destinado a este troço, continua a focar-se na melhoria dos índices de segurança, estabilidade da via e tratamento de drenagens. A empreitada prossegue assim a sua caminhada firme rumo a Espinho, e o MCLV continuará a acompanhar o evoluir das obras dentro das suas possibilidades, empenhado em manter os cidadãos informados e em defender o futuro da Linha do Vouga. Fique atento às próximas atualizações!

 

Galeria de imagens

📸 Autoria das fotos: Vitor Gomes

15 Anos, 15 Memórias: A Luta pela Linha do Vouga (2019)

No dia 19 de outubro o Movimento Cívico pela Linha do Vouga cumpre 15 anos de existência. Para assinalar este marco, ao longo dos próximos dias continuamos a viajar no tempo através de 15 fotografias — uma por cada ano da nossa história.

2019 — O Regresso do Vapor: 20 Anos Depois, a História Voltou a Fazer-se nos Carris

O ano de 2019 trouxe um dos momentos mais emotivos e marcantes para todos os entusiastas e defensores da Linha do Vouga. Cerca de duas décadas após as últimas circulações turísticas a vapor no Vouguinha, o apito histórico voltou a ecoar no "Vale das Voltas" com o regresso da locomotiva a vapor CP E214!

A imagem que hoje partilhamos imortaliza a chegada triunfal da locomotiva a Sernada do Vouga, num reencontro marcante entre o património vivo e a comunidade. O regresso da tração a vapor ao Comboio Histórico do Vouga não representou apenas uma viagem ao passado, mas a confirmação do enorme potencial turístico, cultural e dinamizador que a via estreita possui quando é devidamente valorizada.

Para o Movimento Cívico pela Linha do Vouga, ver este ícone ferroviário a circular de novo nos nossos carris foi a prova de que a persistência na salvaguarda do património ferroviário dá frutos reais, promovendo a economia e a coesão territorial, enchendo de orgulho a região e reforçando a urgência de garantir o futuro de toda a linha.

A nossa viagem no tempo continua! Siga a página diariamente e acompanhe esta retrospetiva até ao dia 19 de outubro. Na próxima "paragem" recordamos o ano de 2020!

📍 Sernada do Vouga, 2019

📸 Autoria da foto: Bruno Soares 

Incêndio, supressões e investimentos na gaveta: o 'Vouguinha' não pode continuar sem rumo!

A Linha do Vouga voltou a estar no centro do debate ferroviário nacional no mais recente episódio do podcast Sobre Carris (jornal PÚBLICO), conduzido por Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins. Infelizmente, mais uma vez, pelos piores motivos. 

 

O programa traz à luz acontecimentos de extrema gravidade e expõe a urgência com que a tutela tem de olhar para a nossa linha:  

👉 Incêndio de 28 de setembro: Uma automotora avariada em plena via teve de ser rebocada e acabou por se incendiar. 

Autoria da foto: Maria Moreira

A prontidão da tripulação, que usou três extintores, evitou o pior numa linha onde os alertas para a necessidade urgente para a aquisição de mais e melhor material circulante continuam a ser ignorados.  

👉 Populações sem comboio por falta de pessoal: A multiplicação diária de supressões no Vouga é agravada pelo desvio sistemático de revisores para servir os comboios suburbanos do Porto;

👉 Troço central parado após milhões investidos: Fica evidente o desaproveitamento de um troço onde já foram aplicados 6,2 milhões de euros, mantendo a linha "cortada" e as populações desfeitas de uma ligação contínua;  

👉 Falta de visão e compromisso: A ausência de um plano estratégico claro por parte do Governo e da Infraestruturas de Portugal (IP) para o futuro e modernização desta via estreita.

  

O Movimento Cívico pela Linha do Vouga (MCLV) agradece uma vez mais à equipa do Sobre Carris por dar voz a estes factos e pela referência à nossa causa. Não podemos aceitar que a segurança de passageiros e ferroviários fique à mercê da sorte, nem que a Linha do Vouga continue a ser tratada como uma ferrovia de segunda categoria.  

Exigimos manutenção rigorosa, frota em condições e o cumprimento dos compromissos de modernização de ponta a ponta, conforme o Plano Ferroviário Nacional e o PNI2030!

🎧 Ouve o episódio completo no site do PÚBLICO:

https://www.publico.pt/2026/10/03/economia/noticia/incendio-linha-vouga-multiplicacao-supressoes-ate-vao-deixar-linha-dono-2190171

15 Anos, 15 Memórias: A Luta pela Linha do Vouga (2018)

No dia 19 de outubro o Movimento Cívico pela Linha do Vouga cumpre 15 anos de existência. Para assinalar este marco, ao longo dos próximos dias continuamos a viajar no tempo através de 15 fotografias — uma por cada ano da nossa história.

2018 — Mais um Revés: A Agulha Removida e o Fim das Manobras em Espinho-Vouga 

O ano de 2018 demonstrou que a luta pela salvaguarda da Linha do Vouga é feita de avanços e recuos constantes. Enquanto o Comboio Histórico ganhava forma a sul, na extremidade norte assinalava-se mais um atentado ao futuro técnico e operacional do Vouguinha.

A imagem que partilhamos regista a remoção do Aparelho de Mudança de Via (AMV) situado na entrada norte da estação de Espinho-Vouga. Com a eliminação desta agulha — motivada por intervenções no antigo canal ferroviário da Alameda 8 —, tornou-se impossível realizar a inversão e manobra de locomotivas (a vapor ou a diesel) na estação. Na prática, inviabilizou-se qualquer perspetiva de Espinho vir a receber o Comboio Histórico ou qualquer tipo de composições tracionadas por locomotiva no futuro.

Esta intervenção limitou gravemente a funcionalidade do topo norte da linha e constituiu mais um episódio de desvalorização do património. Um momento que exigiu uma forte tomada de posição e denúncia por parte do Movimento Cívico pela Linha do Vouga, sublinhando a urgência — que ainda hoje se mantém — de repor a interface direta com a Linha do Norte para devolver a verdadeira conetividade à rede.

A nossa viagem no tempo continua! Siga a página diariamente e acompanhe esta retrospetiva até ao dia 19 de outubro. Na próxima "paragem" recordamos o ano de 2019!

📍 Espinho-Vouga, 2018

📸 Autoria da foto: Bruno Soares  

15 Anos, 15 Memórias: A Luta pela Linha do Vouga (2017)

No dia 19 de outubro o Movimento Cívico pela Linha do Vouga cumpre 15 anos de existência. Para assinalar este marco, ao longo dos próximos dias continuamos a viajar no tempo através de 15 fotografias — uma por cada ano da nossa história.

2017: A Concretização de um Sonho - O Arranque do Comboio Histórico do Vouga

O ano de 2017 ficou gravado a ouro na história recente da Linha do Vouga. Depois do resgate do material circulante no ano anterior, o charme da via estreita regressou finalmente aos carris com a estreia do Comboio Histórico do Vouga!

A imagem que hoje partilhamos foi captada na estação de Eirol durante uma dessas primeiras e marcantes viagens, onde o Movimento Cívico pela Linha do Vouga fez questão de estar representado a bordo. A composição era encabeçada pela locomotiva a diesel Alsthom CP 9004 — a grande protagonista desta fase inicial, numa altura em que a locomotiva a vapor ainda não tinha feito o seu regresso ao ativo na Linha do Vouga.

Ver este comboio a circular entre Aveiro e Macinhata do Vouga representou não só um enorme sucesso para a região, mas também a validação direta da visão e das propostas que o MCLV vinha a defender. O Comboio Histórico provou, de forma indiscutível, a força e o potencial turístico da via estreita quando há vontade de a valorizar.

A nossa viagem no tempo continua! Siga a página diariamente e acompanhe esta retrospetiva até ao dia 19 de outubro. Na próxima "paragem" recordamos o ano de 2018!

📍 Eirol, 2017

📸 Autoria da foto: Bruno Soares