Movimento Cívico pela Linha do Vouga

"Estamos na luta pela Linha do Vouga. Todos nós sonhamos com algo e todos nós ambicionamos algo. Aquilo com que sonhamos e com que ambicionamos é que a via estreita tenha um futuro e não um fim. Queremos que preservem a última linha de via estreita do país, que a renovem, que lhe "limpem a cara". Não queremos que a eliminem pois faz parte da nossa história. Queremos que os nossos filhos, netos e bisnetos, possam, no futuro, desfrutar das mesmas aventuras que todos nós (ainda) podemos desfrutar. A história da Linha do Vouga é algo que tem de ser preservado, pois um país que não preserve a sua história, não é um país. A via tem um potencial turístico enorme, assim como uma afluência de passageiros que consideramos sustentável caso a oferta de comboios seja melhorada. Em Espanha, encontram-se alguns exemplos de como a via estreita pode ser rentável no século XXI, basta para isso algum dinamismo e vontade política para que isso aconteça de igual modo em Portugal."

A Linha do Vouga Propostas e Reivindicações

Utilidades

Horários

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Cronologia

Principais marcos históricos da nossa via férrea.

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Faqs

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Vá de Vouga

Vá de Vouga. Embarque na nossa sugestão.

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Publicações

quarta-feira, 6 de agosto de 2025

Nota de pesar


O Movimento Cívico pela Linha do Vouga lamenta profundamente o desaparecimento do entusiasta ferroviário Luís Moreira, pioneiro do trainspotting em Portugal, e criador e diretor da LUISFER.

Luís Moreira era natural do Porto, mas vivia no Algarve há vários anos. Dedicou 48 anos à ferrovia, tendo sido um dos primeiros e maiores promotores da nossa linha com as suas fotografias, possuindo extensivas coleções do material circulante que hoje nela circula.


O MCLV associa-se, assim, a este momento de dor e expressa as mais sentidas condolências aos amigos e à família enlutada, e agradece ao saudoso Luís Moreira a sua vital contribuição para a valorização histórica da Linha do Vouga.


sexta-feira, 1 de agosto de 2025

Carta aberta aos presidentes de câmara servidos pela Linha do Vouga


Exmos. Srs. Presidentes de Câmara, Maria Manuel Cruz, Amadeu Albergaria, Jorge Sequeira, Joaquim Jorge, António Loureiro, Jorge Almeida e Ribau Esteves,


Da mesma forma que procuramos alertar e apelar a Miguel Pinto Luz para esta problemática, dirigimo-nos, agora, por este meio a vossas excelências para pedir uma melhoria geral das condições na Linha do Vouga. 


Como tão bem devem saber, a linha que defendemos atravessa o distrito de Aveiro ligando Espinho à sua capital, passando por Santa Maria da Feira, São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Albergaria-a-Velha e Águeda. Esta nossa linha passa junto a várias zonas industriais localizadas precisamente no coração de uma das regiões industriais mais importantes do país. No entanto, os comboios atuais circulam apenas entre as 6h e as 21h, o que não serve minimamente as necessidades de quem trabalha por turnos nesta região. 


A CP justifica que alterar horários envolve mexer nas escalas dos maquinistas. Vimos por este meio pedir a vossa intervenção, em conjunto com os empresários e sindicatos da região, para que sejam elaborados novos horários que reflitam e acedam às necessidades impostas pela realidade atual dos horários de trabalho, para que os operários vejam cumprido o direito ao transporte previsto na constituição. Além disso, mais comboios e horários ajustados permitirá libertar as estradas de muitos carros, visto que esta é uma das regiões onde as pessoas mais estão dependentes do automóvel, o que como bem saberão não ajuda ao cumprimento das metas climáticas. 


Estamos perfeitamente cientes de que outro grande entrave à concretização deste nosso apelo para a melhoria dos horários prende-se com a falta de material circulante. Infelizmente, nos últimos anos, a discussão centrou-se em demasia na mudança da bitola da Linha do Vouga, algo que estamos convictos de que não é minimamente necessário. O que é necessário é a reposição da interface com a Linha do Norte, em Espinho, e a criação de uma nova com a futura linha de Alta Velocidade, no concelho de Santa Maria da Feira. 


O serviço comercial diário tem vindo a ser negligenciado, já que assistimos muitas vezes a atrasos e supressões que se devem, ora a avarias constantes do material circulante, ora a falta de revisores. A bitola estreita, que muitos criticam, acaba por ser uma mais valia no que toca à aquisição de material circulante, visto que há linhas de bitola estreita na Europa e um pouco por todo o mundo, logo será muito mais fácil adquirir material de bitola estreita do que bitola ibérica. Sentimos, também, que o combate ao vandalismo também tem vindo a ser negligenciado, ora por parte da operadora que não procede à rápida remoção dos grafitis, ora por parte do próprio gestor da infraestrutura que não acautela os meios necessários para que tais atos possam ser minimizados. 


Aplaudimos a integração no sistema Andante do troço da Linha do Vouga que está inserido na AMP, no entanto continua a faltar a modernização do sistema de bilhética com a implementação de máquinas automáticas, por exemplo. 


Por último, apelamos a vossas excelências para que ajudem a replicar em toda a linha a iniciativa da câmara de Águeda, que junto com a IP e a CP, tem projetado a criação de novos apeadeiros e a relocalização de outros tantos. Pedimos-vos, assim, para que reúnam e discutam entre vós para algo seja feito, de preferência, com a maior rapidez possível. 


Falta, ainda, resolver outras situações básicas como seja a automatização de passagens de nível, correção de traçado onde for possível e a eventual eletrificação, mas enquanto a região espera por isso, as medidas que aqui vos pedimos melhorariam substancialmente o serviço e a mobilidade no nosso distrito de Aveiro. 


Aguardamos a vossa resposta, 


Com os melhores cumprimentos, 


Movimento Cívico pela Linha do Vouga


quarta-feira, 23 de julho de 2025

Regresso e testes da locomotiva CP 9005 na Linha do Vouga

Locomotiva CP 9005 pronta a tracionar o comboio histórico para marcha de ensaios. Foto: Vitor Gomes

Neste vídeo, mostramos o momento exato em que, no passado dia 17 de julho, em Aveiro, a locomotiva Euskalduna/Alsthom CP 9005 regressou à Linha do Vouga, após um longo período de restauro nas oficinas da CP. Nos últimos dias, têm decorrido as respetivas marchas de ensaio, nas quais, inclusive, a histórica locomotiva diesel já tracionou o comboio histórico, entre Sernada do Vouga e Aveiro.


 🎬 Créditos: Imagens captadas por Bruno Soares e Vitor Gomes

sexta-feira, 18 de julho de 2025

Locomotiva CP 9005 já chegou à Linha do Vouga!

Na manhã de ontem, a histórica locomotiva Euskalduna/Alsthom CP 9005 foi transportada de Contumil para Aveiro, onde chegou à Linha do Vouga pouco depois do meio-dia. 

Este foi o culminar de um longo processo de recuperação, que teve o seu início há três anos, nas oficinas da CP. Esta locomotiva regressa, assim, a uma linha onde prestou esporádicos serviços na já longínqua década de 90. Agora, é esperado que  juntamente com a sua irmã CP 9004, seja responsável pela tração do Comboio Histórico do Vouga.

O Movimento Cívico pela Linha do Vouga aproveita a ocasião para saudar e parabenizar a equipa de recuperação e manutenção dos comboios históricos da CP - Comboios de Portugal, pelo magnífico trabalho realizado!

Galeria de imagens


Autoria das fotos: Bruno Soares

Vídeo


 Autoria do vídeo: World RailWay

quinta-feira, 17 de julho de 2025

Vouga em Movimento: Autarca meu, autarca meu, quem tem mais razão do que eu?


O podcast Vouga em Movimento regressa para o seu oitavo episódio da atual temporada, no qual abordarmos a mais recente polémica a envolver o MCLV e o autarca de Santa Maria da Feira. Para esmiuçar o assunto, contamos com a opinião de Daniel Conde, o grande ativista ferroviário e administrador da famosa página "Via Estreita". 

Trazemos ainda a apresentação de João Oliveira, o mais recente membro impulsionar do nosso movimento cívico. Finalizamos este episódio com breves novidades relativamente ao Comboio Histórico e à recuperação da locomotiva a vapor CP E214.


Episódio também disponível no Spotify, aqui.

quarta-feira, 2 de julho de 2025

MCLV lamenta atitude de autarca da Feira

Na última segunda-feira, o nosso representante Mário Pereira assistiu à assembleia municipal de Santa Maria da Feira, onde aproveitou o tempo de intervenção do público para falar sobre a Linha do Vouga. 

Nas imagens que aqui partilhamos, como se pode ver na sua intervenção, o nosso representante, que apesar de ser natural de Coimbra, reside há dois anos no concelho feirense e há mais de treze no distrito de Aveiro, limitou-se a lançar um encarecido apelo aos autarcas daquela região para que seja adoptada uma solução que permita uma rápida modernização daquela via férrea, evitando assim erros cometidos noutras regiões do país, nomeadamente, em Coimbra. 

Para corroborar a sua tese, Mário Pereira referiu inclusive a opinião dada por um especialista em ferrovia e ex-presidente da CP, o Eng. Nuno Freitas, que para além de ser natural de São João da Madeira, tem uma visão para a Linha do Vouga que vai ao encontro das ambições do nosso movimento cívico. Movimento informal, constituído e representado por pessoas do povo, que não agem nem servem qualquer agenda político-partidária, e que há quase 14 anos luta pela modernização da Linha do Vouga e pela preservação da bitola estreita (métrica) no nosso país. 

Em resposta a esse apelo, Amadeu Albergaria, presidente da autarquia feirense, optou por fazer algumas insinuações, para nós infundadas, e com uma atitude autoritária que consideramos lamentável. O autarca parece não entender que neste assunto não há donos da razão, mas sim visões opostas. A nossa visão consideramos a mais realista. A contrária à nossa, a mais ilusória. A nossa é concretizável. A outra não se sabe. É por isso, e por muito mais, que preferimos uma linha em bitola métrica de classe mundial, que sirva a todos, a uma linha em bitola ibérica medíocre que sirva apenas alguns. O nosso apelo está feito. 

Pela Bitola Estreita, uma Ambição Larga! 

Assista aqui na íntegra o vídeo realizado pelo MCLV:


Anos
A idade da Linha do Vouga
98 Quilómetros
Via férrea ativa entre Espinho e Aveiro
610000 Passageiros
Média anual na Linha do Vouga

Galeria

Material circulante
Diesel
Material circulante
Vapor
Obras de arte
Estações, apeadeiros, pontes...
Outras linhas
Tua, Corgo, Tâmega...

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