Propostas e reivindicações

Propostas

👉 Proposta para relocalização de estações e apeadeiros no troço central (Download)

👉 Proposta para solução de interface com a Linha do Norte (Download)

👉 Proposta para o regresso dos carris entre Sernada do Vouga e Paradela (Download)

👉 Proposta para a recuperação da placa giratória da estação de Oliveira de Azeméis (Ver)

👉 MiraVouga: uma solução para devolver o comboio ao troço central (Ver)

👉 Análise às estações e apeadeiros do troço central com vista à reposição do serviço ferroviário (Ver)

👉 Manifesto pela modernização da Linha do Vouga mantendo a bitola métrica (Download)

Reivindicações

👉 Modernização da Linha do Vouga em toda a sua extensão (de Espinho a Aveiro) mantendo a bitola métrica;

👉 Renovação urgente do troço central, cujo serviço comercial por via ferroviária se encontra suspenso devido à degradação da infraestrutura. Nota: ainda que sem possibilidade de cruzamentos, o troço central encontra-se finalmente renovado, desde junho de 2025 ✔;

👉 Criação urgente de interface do troço norte com a Linha do Norte, em Espinho, com prolongamento da via à superfície até à estação principal (prolongamento em estilo de metro de superfície). Nota: é importante que esta interface contemple o cruzamento de comboios para que composições rebocadas por locomotivas possam inverter o sentido de marcha;

👉 Prolongamento da Linha do Vouga, em Aveiro, até ao campus universitário;

👉 Aquisição de novos comboios para o serviço comercial;

👉 Implementação de um sistema de bilhética adequado aos dias de hoje;

👉 Melhoria das condições e das infraestruturas para utentes e trabalhadores, com a criação de salas de espera, WC’s e parques de estacionamento, pelo menos nas estações principais (Santa Maria da Feira, São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Albergaria-a-Velha e Águeda);

👉 Continuação do combate ao vandalismo;

👉 Melhoria e reajuste de horários, com a implementação de um sistema de horários cadenciados;

👉 Conjugação das frequências ferroviárias com as diversas carreiras rodoviárias nas estações principais da linha;

👉 Reposição da ligação à rede ferroviária do albergue do Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga; 

👉 Redução da tarifa com a integração de toda a extensão da linha na rede de serviços urbanos do Sistema Metropolitano, que inclui Aveiro e Porto, e imediata integração no sistema “Andante”, na extensão da linha que atravessa a AMP. Nota: desde o dia 1 de maio de 2025 que o troço Espinho-Pinheiro da Bemposta está integrado no sistema “Andante” ✔;

👉 Relocalização de apeadeiros para zonas mais próximas a habitações e indústrias;

👉 Recuperação e, se possível, exploração turística de composições com elevado valor histórico, em toda a extensão da linha. Nota: desde de 2017 que circula o Comboio Histórico do Vouga entre Aveiro de Macinhata do Vouga ✔;

👉 Reabertura, sobretudo para fins turísticos, do troço entre Sernada do Vouga e Paradela (troço pertencente ao antigo ramal de Viseu).