Movimento Cívico pela Linha do Vouga

"Estamos na luta pela Linha do Vouga. Todos nós sonhamos com algo e todos nós ambicionamos algo. Aquilo com que sonhamos e com que ambicionamos é que a via estreita tenha um futuro e não um fim. Queremos que preservem a última linha de via estreita do país, que a renovem, que lhe "limpem a cara". Não queremos que a eliminem pois faz parte da nossa história. Queremos que os nossos filhos, netos e bisnetos, possam, no futuro, desfrutar das mesmas aventuras que todos nós (ainda) podemos desfrutar. A história da Linha do Vouga é algo que tem de ser preservado, pois um país que não preserve a sua história, não é um país. A via tem um potencial turístico enorme, assim como uma afluência de passageiros que consideramos sustentável caso a oferta de comboios seja melhorada. Em Espanha, encontram-se alguns exemplos de como a via estreita pode ser rentável no século XXI, basta para isso algum dinamismo e vontade política para que isso aconteça de igual modo em Portugal."

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quarta-feira, 8 de julho de 2026

Obras na Linha do Vouga: Renovação avança mais 1,1 km e chega à Zona Industrial da Corujeira (PK 15,7)

Dando continuidade ao nosso acompanhamento mensal dos trabalhos de Renovação Integral de Via (RIV) no troço Espinho – Santa Maria da Feira, trazemos as mais recentes novidades sobre a intervenção em curso na Linha do Vouga.

Se no início de junho dávamos conta de que a frente de trabalho tinha alcançado a Passagem de Nível do Cavaco (situando-se no PK 16,8), as últimas semanas voltaram a demonstrar um ritmo de progressão constante rumo a norte. As equipas avançaram mais 1,1 quilómetros na substituição da superestrutura da via, tendo atingido agora o PK 15,7, localizado junto à Zona Industrial da Corujeira (Cavaco). Com este novo avanço, o acumulado de via totalmente intervencionada desde o ponto de partida, na Estação de Santa Maria da Feira (PK 19,4), ascende já a uns significativos 3,7 quilómetros.

No local, os trabalhos, que decorrem em período noturno, concentram-se na habitual substituição do balastro e no assentamento dos novos carris e das novas travessas de madeira, que vêm substituir de forma definitiva o material degradado. Esta profunda intervenção na via férrea, recorde-se, faz parte do investimento de 7,5 milhões de euros destinado a este troço, visando garantir a fiabilidade e a melhoria substancial dos índices de segurança da infraestrutura, nomeadamente através do tratamento de drenagens e da estabilização da via.

A frente de obra deixa agora para trás a zona envolvente ao Apeadeiro do Cavaco e à área industrial adjacente, preparando-se para continuar a vencer os quilómetros seguintes em direção a Espinho. O MCLV continuará a acompanhar o avançar dos trabalhos, mantendo o seu papel ativo na exigência de uma verdadeira requalificação e manutenção da bitola métrica na nossa Linha do Vouga. Fique atento às próximas atualizações!

(Nota: As fotografias que acompanham esta publicação foram captadas entre o início do mês anterior e o do atual, registando a evolução constante dos trabalhos ao longo deste período).

Galeria de imagens



📸 Autoria das fotos: Vitor Gomes 

 

sexta-feira, 5 de junho de 2026

Obras na Linha do Vouga: Renovação avança mais um quilómetro e chega à PN do Cavaco (PK 16,8)

Dando continuidade ao nosso acompanhamento mensal dos trabalhos de Renovação Integral de Via (RIV) no troço Espinho – Santa Maria da Feira, trazemos as mais recentes novidades sobre a intervenção em curso no nosso "Vouguinha".

Se no início de maio dávamos conta de que a frente de trabalho deitava contas a 1,6 km de via intervencionada (situando-se no PK 17,8 após ultrapassar o Apeadeiro de Sanfins), as últimas semanas foram de progressão constante rumo a norte. As equipas avançaram mais um quilómetro exato na substituição da superestrutura da via, tendo atingido agora a Passagem de Nível (PN) situada imediatamente antes do apeadeiro do Cavaco, localizada ao quilómetro 16,8. Com este avanço, o acumulado de via intervencionada desde o ponto de partida na Estação de Santa Maria da Feira (PK 19,4) ascende já aos 2,6 quilómetros.


No local, junto à PN do Cavaco, os trabalhos concentram-se na substituição do balastro e no assentamento dos novos carris e das novas travessas de madeira, que vêm substituir o material degradado. Esta intervenção de requalificação, recorde-se, faz parte do investimento de 7,5 milhões de euros destinado a este troço, visando garantir a fiabilidade e a melhoria dos índices de segurança da infraestrutura, nomeadamente através do tratamento de drenagens e da estabilização da via.


A frente de obra encontra-se agora às portas do Apeadeiro do Cavaco, preparando-se para iniciar a abordagem aos quilómetros seguintes em direção a Paços de Brandão. O MCLV continuará a acompanhar o avançar dos trabalhos, metro a metro, mantendo o seu papel ativo na exigência de uma verdadeira requalificação e manutenção da nossa Linha do Vouga. Fique atento às próximas atualizações!


Galeria de imagens



📸 Autoria das fotos: Bruno Soares, Mário Pereira e João Oliveira 

 

sexta-feira, 15 de maio de 2026

Adjudicada a empreitada para a renovação do troço Aveiro – Águeda


O Movimento Cívico pela Linha do Vouga informa que a Infraestruturas de Portugal (IP) adjudicou recentemente a empreitada de Renovação Integral de Via (RIV) para o troço da Linha do Vouga entre Aveiro e Águeda. A obra foi entregue à empresa Fergrupo – Construções Técnicas Ferroviárias, S.A., pelo valor de 6,75 milhões de euros.

Esta intervenção era aguardada com expectativa, tendo o concurso público sido lançado com um preço base de 7,75 milhões de euros. A proposta vencedora permitirá avançar com os trabalhos no último troço que restava intervir nesta ligação vital para a região.

Manutenção pesada para garantir o futuro

É importante clarificar que esta empreitada se trata de uma Renovação Integral de Via e não de uma modernização profunda (que envolveria outras valências como a eletrificação). O foco é a substituição total dos componentes da superestrutura da via: carris, travessas e balastro. Com este investimento, os principais benefícios serão:

* Eliminação de restrições: O fim das limitações de velocidade que atualmente condicionam o tempo de percurso;

* Segurança e Conforto: Melhoria significativa na estabilidade da circulação e na segurança ferroviária;

* Redução de custos de manutenção: Uma via renovada diminui a necessidade de intervenções pontuais de emergência.

Foi há 11 anos que decorreu a primeira intervenção no troço sul, entre Sernada do Vouga e Águeda. Fotos: Bruno Soares

O Movimento Cívico congratula-se com este passo, mas reforça que a sua missão continua. Manteremos o acompanhamento atento dos prazos de execução para garantir que este investimento de 6,75 milhões de euros se traduza, o mais brevemente possível, numa melhoria real para todos os que utilizam diariamente o "Vouguinha".


terça-feira, 5 de maio de 2026

Obras na Linha do Vouga: 1,6 km de Via Renovada entre Vila da Feira e o Cavaco

A renovação integral da Linha do Vouga continua a progredir a bom ritmo. 

No seguimento do nosso acompanhamento das obras no troço Espinho – Vila da Feira, verificamos que os trabalhos, que tiveram início junto à Estação de Vila da Feira (PK 19,4), já cobriram uma distância de 1,6 quilómetros. As equipas técnicas já ultrapassaram o Apeadeiro de Sanfins e a frente de trabalho encontra-se atualmente no PK 17,8, aproximando-se a passos largos do Apeadeiro do Cavaco. 

Este progresso pode ser observado na galeria de imagens que acompanha este artigo, com registos captados pela nossa equipa entre o início do mês de abril e o início do presente mês de maio, documentando a evolução técnica no terreno.

Um Investimento de 7,5 Milhões de Euros

Tal como avançado recentemente pelas Infraestruturas de Portugal, esta intervenção representa um investimento de cerca de 7,5 milhões de euros. O projeto não se limita à substituição de carris; trata-se de uma renovação profunda que inclui:

* Substituição integral da superestrutura da via: Novos carris, travessas e fixações;

* Ataque mecânico pesado: Garantindo o correto nivelamento e estabilidade do balastro;

* Melhoria em Estações: Intervenções previstas em Espinho-Vouga e Paços de Brandão;

* Segurança: Renovação de passagens de nível e sistemas de drenagem.

O que se segue?

O MCLV continuará vigilante e presente, quilómetro a quilómetro. Relembramos que, além deste troço, está previsto para este ano o início da reabilitação entre Águeda e Aveiro, aproximando-nos cada vez mais do objetivo de ter uma Linha do Vouga totalmente renovada e funcional de ponta a ponta.

Galeria de imagens



📸 Autoria das fotos: Mário Pereira e Vitor Gomes

 

Anos
A idade da Linha do Vouga
98 Quilómetros
Via férrea ativa entre Espinho e Aveiro
610000 Passageiros
Média anual na Linha do Vouga

Galeria

Material circulante
Diesel
Material circulante
Vapor
Obras de arte
Estações, apeadeiros, pontes...
Outras linhas
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Localização:

Espinho, Feira, SJ. Madeira e Ol. Azeméis

Disponibilidade:

Segunda a sexta entre as 17h30 e 22h30

E-mail:

valedvouga@gmail.com