Movimento Cívico pela Linha do Vouga

"Estamos na luta pela Linha do Vouga. Todos nós sonhamos com algo e todos nós ambicionamos algo. Aquilo com que sonhamos e com que ambicionamos é que a via estreita tenha um futuro e não um fim. Queremos que preservem a última linha de via estreita do país, que a renovem, que lhe "limpem a cara". Não queremos que a eliminem pois faz parte da nossa história. Queremos que os nossos filhos, netos e bisnetos, possam, no futuro, desfrutar das mesmas aventuras que todos nós (ainda) podemos desfrutar. A história da Linha do Vouga é algo que tem de ser preservado, pois um país que não preserve a sua história, não é um país. A via tem um potencial turístico enorme, assim como uma afluência de passageiros que consideramos sustentável caso a oferta de comboios seja melhorada. Em Espanha, encontram-se alguns exemplos de como a via estreita pode ser rentável no século XXI, basta para isso algum dinamismo e vontade política para que isso aconteça de igual modo em Portugal."

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quarta-feira, 5 de agosto de 2026

Obras na Linha do Vouga: Renovação avança até São João de Ver e atinge o PK 14,3

Dando continuidade ao nosso acompanhamento mensal dos trabalhos de Renovação Integral de Via (RIV) no troço Espinho – Santa Maria da Feira, trazemos a habitual atualização sobre o curso das obras no nosso "Vouguinha".

Se no mês transato assinalávamos a chegada da frente de trabalho à Zona Industrial da Corujeira (PK 15,7), as últimas semanas voltaram a ser marcadas por uma progressão firme no terreno. As equipas avançaram mais 1,4 quilómetros na substituição da superestrutura de via, tendo alcançado agora o PK 14,3 — situando-se a escassos metros após a Junta de Freguesia de São João de Ver e cada vez mais perto da sua antiga estação ferroviária.

Com este novo impulso, o acumulado de via totalmente renovada desde o ponto de partida, na Estação de Santa Maria da Feira (PK 19,4), ultrapassa já a marca dos 5,1 quilómetros intervencionados. No terreno, os trabalhos prosseguem com o habitual desguarnecimento e substituição do balastro, bem como o assentamento de novos carris e travessas de madeira. As fotografias que acompanham esta publicação foram captadas entre o início do mês de julho e o início do mês atual, ilustrando de forma clara as diferentes fases deste avanço.

Recorde-se que este investimento de 7,5 milhões de euros visa repor os índices de segurança, fiabilidade e conforto no troço, integrando ainda intervenções na estabilização da infraestrutura e no sistema de drenagem. A frente de obra prossegue assim a sua caminhada a bom ritmo em direção a Espinho, e o MCLV continuará a acompanhar o decorrer dos trabalhos dentro das suas possibilidades, mantendo a defesa da plena valorização da Linha do Vouga. Fique atento às próximas atualizações!

Galeria de imagens



📸 Autoria das fotos: Vitor Gomes 

 

quarta-feira, 8 de julho de 2026

Obras na Linha do Vouga: Renovação avança mais 1,1 km e chega à Zona Industrial da Corujeira (PK 15,7)

Dando continuidade ao nosso acompanhamento mensal dos trabalhos de Renovação Integral de Via (RIV) no troço Espinho – Santa Maria da Feira, trazemos as mais recentes novidades sobre a intervenção em curso na Linha do Vouga.

Se no início de junho dávamos conta de que a frente de trabalho tinha alcançado a Passagem de Nível do Cavaco (situando-se no PK 16,8), as últimas semanas voltaram a demonstrar um ritmo de progressão constante rumo a norte. As equipas avançaram mais 1,1 quilómetros na substituição da superestrutura da via, tendo atingido agora o PK 15,7, localizado junto à Zona Industrial da Corujeira (Cavaco). Com este novo avanço, o acumulado de via totalmente intervencionada desde o ponto de partida, na Estação de Santa Maria da Feira (PK 19,4), ascende já a uns significativos 3,7 quilómetros.

No local, os trabalhos, que decorrem em período noturno, concentram-se na habitual substituição do balastro e no assentamento dos novos carris e das novas travessas de madeira, que vêm substituir de forma definitiva o material degradado. Esta profunda intervenção na via férrea, recorde-se, faz parte do investimento de 7,5 milhões de euros destinado a este troço, visando garantir a fiabilidade e a melhoria substancial dos índices de segurança da infraestrutura, nomeadamente através do tratamento de drenagens e da estabilização da via.

A frente de obra deixa agora para trás a zona envolvente ao Apeadeiro do Cavaco e à área industrial adjacente, preparando-se para continuar a vencer os quilómetros seguintes em direção a Espinho. O MCLV continuará a acompanhar o avançar dos trabalhos, mantendo o seu papel ativo na exigência de uma verdadeira requalificação e manutenção da bitola métrica na nossa Linha do Vouga. Fique atento às próximas atualizações!

(Nota: As fotografias que acompanham esta publicação foram captadas entre o início do mês anterior e o do atual, registando a evolução constante dos trabalhos ao longo deste período).

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📸 Autoria das fotos: Vitor Gomes 

 

sexta-feira, 5 de junho de 2026

Obras na Linha do Vouga: Renovação avança mais um quilómetro e chega à PN do Cavaco (PK 16,8)

Dando continuidade ao nosso acompanhamento mensal dos trabalhos de Renovação Integral de Via (RIV) no troço Espinho – Santa Maria da Feira, trazemos as mais recentes novidades sobre a intervenção em curso no nosso "Vouguinha".

Se no início de maio dávamos conta de que a frente de trabalho deitava contas a 1,6 km de via intervencionada (situando-se no PK 17,8 após ultrapassar o Apeadeiro de Sanfins), as últimas semanas foram de progressão constante rumo a norte. As equipas avançaram mais um quilómetro exato na substituição da superestrutura da via, tendo atingido agora a Passagem de Nível (PN) situada imediatamente antes do apeadeiro do Cavaco, localizada ao quilómetro 16,8. Com este avanço, o acumulado de via intervencionada desde o ponto de partida na Estação de Santa Maria da Feira (PK 19,4) ascende já aos 2,6 quilómetros.


No local, junto à PN do Cavaco, os trabalhos concentram-se na substituição do balastro e no assentamento dos novos carris e das novas travessas de madeira, que vêm substituir o material degradado. Esta intervenção de requalificação, recorde-se, faz parte do investimento de 7,5 milhões de euros destinado a este troço, visando garantir a fiabilidade e a melhoria dos índices de segurança da infraestrutura, nomeadamente através do tratamento de drenagens e da estabilização da via.


A frente de obra encontra-se agora às portas do Apeadeiro do Cavaco, preparando-se para iniciar a abordagem aos quilómetros seguintes em direção a Paços de Brandão. O MCLV continuará a acompanhar o avançar dos trabalhos, metro a metro, mantendo o seu papel ativo na exigência de uma verdadeira requalificação e manutenção da nossa Linha do Vouga. Fique atento às próximas atualizações!


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📸 Autoria das fotos: Bruno Soares, Mário Pereira e João Oliveira 

 

Anos
A idade da Linha do Vouga
98 Quilómetros
Via férrea ativa entre Espinho e Aveiro
610000 Passageiros
Média anual na Linha do Vouga

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